DAP Beaufighter 21 był produkowaną w Australii wersją samolotu Bristol Beaufighter. DAP (Departament of Aircraft Production) Beaufighter 21 był ostatnią produkowaną wersją tego samolotu. Jego konstrukcja zasadniczo opierała się na wariancie Mk X. Napęd stanowiły silniki Bristol Hercules XVIII. Sporą różnicą było uzbrojenie samolotów Beaufighter 21. Poza standardowymi 4 działkami 20 mm były one wyposażone … Dowiedz się więcej
Bristol Beaufighter XII miał być szybkim bombowcem dalekiego zasięgu. Bristol Beaufighter XII był projektowaną wersją wywodzącą się z modelu Mk XI. Miał być to bombowiec morski dalekiego zasięgu. Zmiany względem poprzedniej wersji dotyczyć miały konstrukcji płatów, uzbrojenia i napędu – planowano zastosować silniki Hercules 27. Ostatecznie jednak zrezygnowano z tej konstrukcji. Bibliografia Bączkowski W., Janczak … Dowiedz się więcej
Bristol Beaufighter XI był wersją produkowaną jedynie dla Costal Command. Samoloty Beaufighter XI zasadniczo nie różniły się od wersji Mk X. Jedyną zmianą konstrukcji było wzmocnienie skrzydeł umożliwiające podwieszenie pod każdym z nich bomby o masie 454 kg. Podobne rozwiązanie otrzymały także ostatnie maszyny oznaczane jako Mk X. Maszyny te nie posiadały także wyposażenia do … Dowiedz się więcej
Bristol Beaufighter X był był najliczniej produkowaną wersją tego samolotu. Bristol Beaufighter X był dwuosobowym, średniopłatem o konstrukcji metalowej – półskorupowej z chowanym podwoziem i kółkiem tylnym. Załogę maszyny stanowiły dwie osoby – pilot i nawigator. Napęd samolotu stanowiły dwa silniki gwiazdowe Bristol Hercules XVII lub XVIII z jedno lub dwubiegową sprężarką o mocy 1286 … Dowiedz się więcej
Bristol Beaufighter VI był trzecią wersją tej maszyny produkowaną seryjnie Bristol Beaufighter VI był dwuosobowym, średniopłatem o konstrukcji metalowej – półskorupowej z chowanym podwoziem i kółkiem tylnym. Załogę maszyny stanowiły dwie osoby – pilot i nawigator. Napęd samolotu stanowiły dwa silniki gwiazdowe Bristol Hercules VI o mocy 1245 kW (1695 KM) napędzające trójłopatowe metalowe śmigła. … Dowiedz się więcej
Bristol Beaufighter I był pierwszą wersją seryjną tej maszyny. Bristol Beaufighter był dwuosobowym, średniopłatem o konstrukcji metalowej – półskorupowej z chowanym podwoziem i kółkiem tylnym. Załogę maszyny stanowiły dwie osoby – pilot i nawigator. Napęd samolotu stanowiły dwa silniki Bristol Hercules XI (pierwsze egzemplarze posiadały Herculesy III) w układzie podwójnej gwiazdy o mocy 1169 kW … Dowiedz się więcej