easyJet, the UK’s largest airline, has announced its summer holiday schedule for 2014 today with 42 routes available from Bristol Airport. Over one million summer seats are on sale now at www.easyJet.com so that customers can secure the best fares by booking early on travel between 16 June and 14 September 2014. The most popular destinations for … Czytaj dalej
Bristol Beaufighter XII miał być szybkim bombowcem dalekiego zasięgu. Bristol Beaufighter XII był projektowaną wersją wywodzącą się z modelu Mk XI. Miał być to bombowiec morski dalekiego zasięgu. Zmiany względem poprzedniej wersji dotyczyć miały konstrukcji płatów, uzbrojenia i napędu – planowano zastosować silniki Hercules 27. Ostatecznie jednak zrezygnowano z tej konstrukcji. Bibliografia Bączkowski W., Janczak … Czytaj dalej
Bristol Beaufighter XI był wersją produkowaną jedynie dla Costal Command. Samoloty Beaufighter XI zasadniczo nie różniły się od wersji Mk X. Jedyną zmianą konstrukcji było wzmocnienie skrzydeł umożliwiające podwieszenie pod każdym z nich bomby o masie 454 kg. Podobne rozwiązanie otrzymały także ostatnie maszyny oznaczane jako Mk X. Maszyny te nie posiadały także wyposażenia do … Czytaj dalej
Bristol Beaufighter X był był najliczniej produkowaną wersją tego samolotu. Bristol Beaufighter X był dwuosobowym, średniopłatem o konstrukcji metalowej – półskorupowej z chowanym podwoziem i kółkiem tylnym. Załogę maszyny stanowiły dwie osoby – pilot i nawigator. Napęd samolotu stanowiły dwa silniki gwiazdowe Bristol Hercules XVII lub XVIII z jedno lub dwubiegową sprężarką o mocy 1286 … Czytaj dalej
Bristol Beaufighter VIII i Beaufighter IX były to dwie australijskie wersje tego samolotu które nie weszły do produkcji. Oznaczenia Mk VIII i Mk IX zostały zarezerwowane dla samolotów Beaufighter produkowanych w zakładach Woomer w Australii. Podstawową różnicą tych maszyn wobec brytyjskich odpowiedników miały być silniki. Zamiast oryginalnych Herculesów na jednym egzemplarzu w wersji Mk I … Czytaj dalej
Bristol Beaufighter VII był modernizacją wersji Mk VI która nie była jednak produkowana. Samolot Beaufighter VII opracowany został na podstawie wariantu Mk VI. Miał on posiadać zmodernizowaną kabinę pilota i radiooperatora a także inny napęd. Silniki Bristol Hercules VI chciano zastąpić Herculesami VIII posiadającymi turbosprężarkę. Standardowe śmigła trójłopatowe miały zostać wymienione na czterołopatowe. Bristol Beaufighter … Czytaj dalej