Supermarine Spitfire III miał być głęboką modernizacją myśliwca Spitfire I. Samolot Supermarine Spitfire III miał być głębszą modernizacją względem Spifire’a II. Maszyna prototypowa tej wersji posiadała przede wszystkim nowy silnik Merlin XX z dwustopniową sprężarką o mocy startowej 1037 kW (1410 KM). W znacznym stopniu przekonstruowano także sam płatowiec zmniejszając jego rozpiętość do 9,3 m … Dowiedz się więcej
Supermarine Spitfire II był drugą produkowaną seryjnie wersją tego myśliwca. Supermarine Spitfire II był jednoosobowym i jednomiejscowym samolotem myśliwskim o konstrukcji metalowej, półskorupowej z krytą kabiną. Podwozie samolotu było wciągane w locie z kółkiem tylnym. Napęd maszyny stanowił silnik rzędowy Rolls Royce Merlin XII ze sprężarką o mocy nominalnej 845 kW (1149 KM) który poruszał … Dowiedz się więcej
Supermarine Spitfire I był pierwszą wersją seryjną najliczniej produkowanego brytyjskiego myśliwca II wojny światowej. Supermarine Spitfire I był jednoosobowym i jednomiejscowym samolotem myśliwskim o konstrukcji metalowej, półskorupowej z krytą kabiną. Podwozie samolotu było wciągane w locie z kółkiem tylnym. Napęd maszyny stanowił silnik rzędowy Rolls Royce Merlin II lub III o mocy nominalnej 757 kW … Dowiedz się więcej
Supermarine Spitfire jest najbardziej znanym brytyjskim myśliwcem II wojny światowej. Supermarine Spitfire był jednoosobowym i jednomiejscowym samolotem myśliwskim o konstrukcji metalowej, półskorupowej z krytą kabiną. Podwozie samolotu było wciągane w locie z kółkiem tylnym. Napęd maszyny stanowiły silniki rzędowe początkowo Rolls Royce Merlin, a w późniejszych wersjach Griffon. Uzbrojenie Spitfire’a uzależnione było od wersji i … Dowiedz się więcej