Zamieszczamy oficjalne stanowisko PP Lot w sprawie braku filtrów: Podczas przeglądu silników samolotu Dreamliner B787 o numerze SP-LRB dokonywanego przez służby operacyjne i techniczne LOT-u przy wsparciu firmy serwisującej Boeingi 787 – Monarch, stwierdziliśmy brak jednego z dwóch filtrów w każdym z dwóch silników tej maszyny – tzw. filtra paliwowego niskiego ciśnienia (oprócz tego filtra, … Dowiedz się więcej
Agencja Yonhap poinformowała wczoraj o rezygnacji Korei Południowej z opcji zakupu maszyn F-15SE w swym przetargu na nowy myśliwiec. Od dłuższego czasu w mediach przewijała się informacja o właściwościach stealth jako jednym z istotnych wyznaczników wartościowego myśliwca dla Korei, ale po odrzuceniu oferty Lockheeda oraz odpadnięciu pozostałych oferentów na placu boju pozostał tylko Boeing ze … Dowiedz się więcej
Mogłoby się wydawać, że w lotnictwie wysokowyczynowym, a szczególnie w szybownictwie, wymyślono już wszystko i nie ma już miejsca na wyczyn na miarę pionierskich przelotów z początków światowej aeronautyki. Pomysł polskiego dziewięciokrotnego mistrza świata w szybownictwie, Sebastiana Kawy, pokazuje jednak, że ciągle jeszcze pozostaje spory margines na ludzką kreatywność, marzenia i odwagę w ich realizacji. … Dowiedz się więcej
Firma Boeing poinformowała o swoich planach odnośnie maszyn C-17 Globemster III. W roku 2015 produkcja wszystkich zmówionych egzemplarzy zostanie zakończona i zakłady w Long Beach zostaną zamknięte. Do zbudowania zostały jeszcze 22 sztuki i firma, ale po zakończeniu produkcji firma nie zaprzestanie oczywiście wsparcia dla samolotów, które odbywa się poprzez C-17 Globemaster III Integrated Sustainment … Dowiedz się więcej
W opublikowanym wczoraj komunikacie firma Saab z optymizmem patrzy w przyszłość i widzi wiele okazji do sprzedaży swoich myśliwców Gripen E. Po zamówieniu złożonym w lutym bieżącego roku przez Defence Material Administration (FMV) miało również wzrosnąć zainteresowanie samolotem u potencjalnych odbiorców światowych. Według specjalistów firmy powołujących się na opracowanie IHS Jane’s 360 w przeciągu 15-20 … Dowiedz się więcej
W 1943 po długich namowach i wręcz nagabywaniu prezesów Clarence “Kelly” Johnson doprowadził do powstania działu eksperymentalnego znanego dzisiaj jako Skunk Works. Johnson był już znany m.in. z programu P-38 Lightning. Krótko po powstaniu powołano XP-80 Experimental Group, później przemianowaną na Advanced Development Projects, a obecnie Lockheed Martin Skunk Works. Johnson wprowadził w zakładach 14 … Dowiedz się więcej