Specjaliści z Lexington Institute zwracają uwagę, iż modernizacja F-16 powinna być wyważona.
Specjaliści wyliczyli, że opóźnienia w programie F-35 spowodują, że w roku 2017 zamiast wcześniej planowanych 1600 maszyn dostępnych będzie zaledwie 400. W związku z tym konieczne staje się zmodernizowanie samolotów F-16. W grę wchodzą wzmocnienia strukturalne oraz co oczywiste istotne zmiany w pakiecie elektronicznym montowanym na pokładzie samolotów. Osią zmian ma być radar z „active electronically scanned array” (AESA), który nie wymaga fizycznego przestawiania podczas skanowania. Analitycy zachęcają jednak USA do rozważnej i przede wszystkim szybkiej modernizacji oraz do umiejętnego gospodarowania pieniądzem podatników. Konkluzja jest taka iż należy ściśle określić wymagania i zdecydować się na najtańsze rozwiązanie pozwalające spełnić wymagania w założonym okresie.
Źródło: Lexington Institute
Zdjęcie: USAF