Doskonale odwzorowujący geometrię odrzutowego myśliwca Typhoon model w skali 1/12, wyposażony w zbiorniki konforemne, przechodzi badania w tunelu aerodynamicznym wysokich prędkości BAE Systems.
Inżynierowie BAE Systems z zakładów w Warton, Lancashire, używają tunelu aerodynamicznego wysokich prędkości do określenia charakterystyk aerodynamicznych samolotu Typhoon z 3 transzy dostaw, wyposażonego w dwa zbiorniki konforemne, zamontowane na kadłubie. Samoloty transzy 3 to trzecia i najnowsza wersja odrzutowca.
Do prób używany jest model samolotu w skali 1/12, doskonale odwzorowujący jego geometrię, wykonany z lekkich stopów aluminium i drewna, z nowymi zbiornikami paliwa, stworzonymi przy pomocy techniki druku 3D lub: drukowania addytywnego (Additive Layer Manufacturing, ALM). Próby odbywają się przy prędkościach od 200 do 600 m/s.
Konforemne zbiorniki paliwa mogą w przyszłości zwiększyć zasięg operacyjny i elastyczność działania samolotu Typhoon dzięki zwiększeniu ilości paliwa.
Źródło / Autor: ABE Systems
Zdjęcie: BAE Systems