Na ziemi muszą pozostać maszyny OH-58D z Fort Rucker.
Ograniczenie zostało nałożone jedynie na tą bazę z powodu montażu nowego elementu silnika, który właśnie tam przeprowadzono. Pozostałe maszyny włącznie z tymi, które wykonują misje bojowe w Iraku i Afganistanie nadal mogą wykonywać loty w pełnym zakresie. Śmigłowce tego typu posiadają już spory, bo wynoszący 750.000 godzin, nalot. W związku z powstałymi kłopotami zecydowano się wymontować nowy komponent i powrócić do starego rozwiązania. Firma Rolls-Royce odpowiedzialna za napęd śmigłowców nie chciała skomentować całej sytuacji.
Źródło: defensenews.com
Źródło: Bell