Na zaangażowanie tej maszyny zdecydowała się U.S. Navy oraz Marine Corps.
Na decyzję miał wpływ finalny raport z tzw. Quick Reaction Assesment podczas którego testowano sprzęt pod kątem możliwości szybkiego dostarczania ładunków. Według generalicji maszyna przekracza wymagane dla tego typu konstrukcji 6000 funtów ładunku dostarczonego dziennie. K-MAX będzie pierwszym bezzałogowym aparatem przeznaczonym do przewożenia ładunku używanym w warunkach bojowych przez Marynarkę. W działaniach K-MAXa wezmą udział etatowi żołnierze oraz pracownicy Lockheeda. K-MAX jest wspólnym dziełem firmy Kaman Aerospace która zapewniła platformę w postaci śmigłowca oraz firmy Lockheed Martin zapewniającej system zarządzania misją oraz sterowanie.
Źródło: Lockheed Martin
Zdjęcie: Lockheed Martin