W dniu 8 października 2026 r. zmarł w szpitalu, w Warszawie płk dypl. pil. Eugeniusz Sumpor, zasłużony, wybitny oficer Lotnictwa Polskiego, były pomocnik szefa Wydziału Operacyjnego-Zastępcy Szefa Sztabu 4. PDLM w Malborku, były starszy asystent w ASG WP w Rembertowie, były szef strzelania powietrznego 2. plm “Kraków” w Goleniowie, były dowódca 41. plm w Malborku, były starszy inspektor Bezpieczeństwa Lotów w 1. KOP w Warszawie i były dyżurny operacyjny – zastępca szefa sztabu WLOP na CSD w Warszawie – Pyrach.
Podczas służby w lotnictwie miał dwa szczególne przypadki w locie: w czasie wykonywania pętli w górnej jej części samolot Lim-1 (MiG-15) zerwał się w korkociąg, ale dzięki jego umiejętnościom udało się go wyprowadzić z tego niebezpiecznego położenia i szczęśliwie wylądować na lotnisku w Dęblinie.
W czasie ćwiczeń taktycznych, po starcie parą samolotów Lim-5 z lotniska Mińsk Mazowiecki (prowadzący kpt. pil. Jerzy Świrydow), nastąpiła utrata orientacji geograficznej spowodowana błędnym działaniem URE i lądowanie nastąpiło przy bardzo małej pozostałości paliwa, z odwrotnym kursem, na lotnisku w Łasku.
Ten wspaniały pilot, dowódca i nauczyciel akademicki urodził się 19 listopada 1942 r. w miejscowości Warpęsy, koło Grójca. W 1961 r. ukończył XXI Liceum Ogólnokształcące im. H. Kołłątaja w Warszawie. 13 listopada 1961 r. rozpoczął naukę w Oficerskiej Szkole Lotniczej w Dęblinie, którą ukończył z III lokatą. Promowany był 22 marca 1964 r. na podporucznika pilota, 4 kwietnia 1964 r. rozpoczął zawodową służbę wojskową w 1. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa” w Mińsku Mazowieckim, (a faktycznie służbę pełnił w 2. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Łasku) gdzie od 17 grudnia 1965 r. był starszym pilotem, a od 28 września 1974 r. dowódcą klucza lotniczego. Od 1 października 1974 r. do 15 lipca 1977 r. studiował w Akademii Sztabu Generalnego WP w Rembertowie. Po studiach został pomocnikiem szefa Wydziału Operacyjnego-Zastępcy Szefa Sztabu 4. Pomorskiej Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego w Malborku.(funkcję te pełnił do 7 stycznia 1978 r i następnie był szefem sztabu-zastępcą dowódcy 41. plm do 17 września 1978 r.). Od 18 września 1978 r. do 11 czerwca 1979 r. pracował na stanowisku starszego asystenta w ASG WP. 12 czerwca 1979 r. został skierowany na stanowisko szefa strzelania powietrznego 2. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Kraków” w Goleniowie. 11 października 1979 r. został dowódcą eskadry lotniczej samolotów pościgowych w 41. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Malborku. Później został starszym nawigatorem 41. plm (od 10 stycznia 1981 r. do 17 kwietnia 1984 r.), a do 4 czerwca 1984 r. pełnił obowiązki dowódcy pułku. W okresie od 5 czerwca 1984 r. do 28 lutego 1990 r. był dowódcą 41. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Malborku. Po przekazaniu obowiązków dowódcy pułku został starszym nawigatorem 4. Pomorskiej Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego w Malborku (pełnił obowiązki na tym stanowisku do 25 listopada 1990 r.). Od 26 listopada 1990 r. był starszym inspektorem Bezpieczeństwa Lotów w 1. Korpusie Obrony Powietrznej w Warszawie, a w okresie od 19 lipca 1994 r. do 19 listopada 2000 r. był dyżurnym operacyjnym-zastępcą szefa sztabu Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej na Centralnym Stanowisku Dowodzenia w Warszawie – Pyrach. Z tego stanowiska w dniu 19 listopada 2000 r. odszedł w stan spoczynku. Był pilotem wojskowym pierwszej klasy. Posiadał nalot 2224 godziny, w tym 1160 godzin na samolotach myśliwskich MiG-21. Był autorem 4 artykułów i współautorem 2 książek z dziedziny taktyki lotnictwa myśliwskiego.
Aktywnie uczestniczył w działalności organizacji mających na celu podtrzymanie tradycji narodowych, w tym ochronę godności i honoru żołnierza polskiego oraz integrację środowisk byłych żołnierzy lotnictwa wojskowego Sił Zbrojnych RP. Był uczestnikiem różnego rodzaju uroczystości patriotycznych związanych z miejscami pamięci narodowej. Zawsze głosił chlubne tradycje Wojska Polskiego i Lotnictwa Polskiego. Wspierał komitet Budowy Pomnika „Chwała Lotnikom Polskim”, który wybudował i odsłonił Pomnik na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach w Warszawie, w dniu 28 sierpnia 2018 r., z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości, 100-lecia Lotnictwa Polskiego i 115-lecia lotnictwa światowego. Był ikoną Lotnictwa Polskiego i wychowawcą wielu pokoleń pilotów polskich. Był profesjonalistą i perfekcjonalistą. Znany był z pedantycznego przestrzegania zasad metodyki szkolenia. Był wspaniałym człowiekiem i oficerem o wielkim poczuciu humoru. Mieszkał w Warszawie. Pozostawił żonę Mirosławę, dwie córki: Izabelę i Anetę oraz dwóch wnuków: Mateusza i Szymona. Interesował się literaturą piękną i literaturą faktu oraz historią lotnictwa. Zajmował się modelarstwem i wędkowaniem.
Był odznaczony m. in. Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski (1989 r.), Złotym Krzyżem Zasługi (1991 r.), Złotym, Srebrnym i Brązowym Medalem „Za Zasługi dla Obronności Kraju”, Złotym, Srebrnym i Brązowym Medalem „Siły Zbrojne w Służbie Ojczyzny”, Medalem 40-Lecia Polski oraz odznaczeniami resortowymi.
Ceremonia żałobna, pożegnalna rozpocznie się o godzinie 10.15, 20 października 2026 r. w Domu Przedpogrzebowym, na Cmentarzu Wojskowym, na Powązkach przy ul. Powązkowskiej 43/45 w Warszawie, po której nastąpi odprowadzenie urny do kolumbarium. Niech Matka Boska Loretańska, opiekunka wszystkich lotników, ma Go w Swojej opiece. Cześć Jego Pamięci!
Z wyrazami najwyższego szacunku Henryk Czyżyk