Od roku 1984 samoloty AMX wylatały ponad 200.000 godzin ( w tym 2200 godzin lotów testowych).
AMX to lekkie maszyny wsparcia opracowane przez firmy Aeritalia (46,5%), Aermacchi (23,8%) i brazylijskiego Embraera (29,7%). AMX nosi przydomek Ghibli w Siłach Powietrznych Włoch, w których zastąpił samoloty G.91Y.
Wyprodukowano sześć maszyn prototypowych (jeden samolot utracono) i 136 samolotów produkcyjnych z czego 110 w wersji jednomiejscowej i 26 w wersji dwumiejscowej, które dostarczono Włochom. Brazylia zamówiła 56 maszyn, a dostawy ruszyły w roku 1988.
Samoloty były używane w Kosowie, Libii, i cały czas operują w Afganistanie, gdzie zaliczyły już 7000 godzin misji bojowych. W roku 2012 wdrożono program AMX ACOL update programme (Upgrade of Operational and Logistic Capabilities – Adeguamento delle Capacità Operative e Logistiche), który doprowadził do modernizacji 52 włoskich samolotów (42 maszyny jednomiejscowe i 10 dwumiejscowych). W jego ramach wdrożono nowoczesny system nawigacji oraz możliwość używania precyzyjnego uzbrojenia i gogli noktowizyjnych.
W Brazylii trwa właśnie program modernizacji A1-M mający pozwolić na utrzymanie samolotów w linii do roku 2032.
Źródło: AleniaAermacchi
Zdjęcie: AleniaAermacchi