MiG-29

MiG-29 to lekki samolot myśliwski zaprojektowany na początku lat 80 ubiegłego wieku.

Podstawowa wersja samolotu przewidziana jest do niszczenia przy pomocy pocisków rakietowych i zabudowanego działka celów powietrznych w różnych warunkach pogodowych. Samolot może również atakować cele naziemne przy pomocy rakiet jeśli owe znajdują się w zasięgu wzroku. Do szkolenia pilotów skonstruowano dwumiejscową maszynę szkolno-bojową MiG-29UB, która jest równolegle produkowana od 1985 roku. Maszyna przechodziła wiele modernizacji i tak w połowie lat 90 zaprezentowano samolot MiG-29SE posiadający większy zapas paliwa w zbiornikach wewnętrznych, oraz zaktualizowany radar N019ME wyposażony w nowy komputer. Maksymalny udźwig uzbrojenia wzrósł do 4500kg. Samolot wyposażono w rakiety R-27ER1, R-27ET1 (T1) i RVV-AE. Powstała również wersja oznaczona jako MiG-29SD dostosowana do standardów NATO i ICAO. Samolot w tej wersji posiada system nawigacyjny, radiowy i identyfikacji IFF bazujący na produktach z USA lub Wielkiej Brytanii. Zaktualizowano również kokpit poprzez montaż wyświetlacza MFS-54. W porównaniu ze standardową wersją samolot posiada dodatkowy komputer misji. W projekt jako podwykonawcy zaangażowane są takie formy jak BAE Systems i Rockwell Collins. Samoloty w tej wersji służą w Siłach Powietrznych Słowacji od 2006 roku. Wersja samolotu oznaczona jako MiG-29SM to maszyna wielozadaniowa o poprawionych zdolnościach do niszczenia celów naziemnych i powietrznych. Posiada m.in. zaktualizowany radar N-019E (N-019ME) oraz nowy wyświetlacz MFD-54. Poza tym zainstalowano zintegrowany system komunikacji i nawigacji. Samolot posiada również możliwość podwieszenia zewnętrznego zasobnika ze środkami walki elektronicznej. Samolot posiada nowy zestaw uzbrojenia klasy powietrze-ziemia oraz może być uzbrojony w podobne systemy do zwalczania celów powietrznych jak MiG-29SE. Również wersja SM może zostać dostosowana do standardów NATO. Wielkim krokiem w procesie aktualizacji samolotu jest wersja MiG-29SMT mająca doprowadzać maszynę do standardu generacji 4+. Maszyna posiada awionikę o otwartej architekturze oraz sukcesywnie udoskonalane uzbrojenie. Maszyna jest produkowana od 2004 roku, a firma poza zupełnie nowymi samolotami oferuje aktualizację starszych samolotów do standardu SMT. Maszyna wyposażona jest w nowoczesny radar Zhuk-ME firmy Faztron-NIIP. Dwumiejscowa wersja samolotu SMT nosi oznaczenie unowocześniony MiG-29UB. Maszyny MiG-29K i MiG-29KUB to z kolei kolejny etap modernizacji podnoszący samolot do standardu 4++. Maszyny to wersje morskie samolotu. Mogę one stacjonować na lotniskowcach i wykonywać misje związane z atakowaniem celów na morzu, ochroną własnych okrętów, atakowaniem celów naziemnych oraz uzyskiwaniem przewagi powietrznej. Samoloty mają zaktualizowaną konstrukcję z około 15% elementów kompozytowych. Zamontowano również nowe silniki RD-33MK oraz obniżono koszt użytkowania. Ostatnią wersją samolotu jest MiG-29M i MiG-29M2 będący dwuosobową odmianą. Samolot to maszyna klasy 4++ i należy do nowej zunifikowanej rodziny bazującej na MiG-29K/KUB. Posiada zmniejszony ślad radarowy, poprawiony kadłub i konstrukcję skrzydła, system fly-by-wire, zwiększony wewnętrzny zapas paliwa i możliwość tankowania w powietrzu, zwiększony udźwig uzbrojenia możliwy do przenoszenia na 9 węzłach.
MiG-29M
Masa startowa, kg:
– normalna17 500
Max prędkość, km/h:
– nad ziemią1500
– na dużych wysokościach2400
Max liczba Macha2,25
Pułap, m17500
Max przeciążenia9
Zasięg, km:
– bez dodat. zbiorników2000
– 3 zbiorniki3200
– 3 zbiorniki i 1 dotankowanie6000
NapędRD-33MK
Ciąg, kgf2х9000
Uzbrojenie:
Ilość węzłów9
pociski P-P:
– średniego zasięgu6хRVV-AE
– króŧkiego zasięgu8хR-73E
Pociski P-Z:
– ogólnego przeznacznia4хKh-29T(TE)
– przeciwokrętowe4хKh-31A, Kh-35E
– przeciwradarowe4хKh-31P
Bomby kierowane4хKAB-500Kr
Zabudowane działko 30 mm GSh-301

Na podstawie: migavia.ru

Zdjęcia: migavia.ru